.
Τέλος στὴν χρήση τῆς καμπάνας ὡς ρολογιοῦ κατὰ τὶς ὧρες κοινῆς ἡσυχίας προτείνει νέα νομοθετικὴ ρύθμιση γιὰ τὴν ἀντιμετώπιση τοῦ περιβαλλοντικοῦ θορύβου, τὴν ὁποία ἔχει ἑτοιμάσει τὸ ὑπουργεῖο Περιβάλλοντος.
. Ἐπιπλέον, προβλέπει περιορισμὸ καὶ ἔλεγχο τῆς ἐντάσεως, μὲ τὴν ὁποία χτυποῦν οἱ καμπάνες τῶν ἐκκλησιῶν.. Τὸ ἕτοιμο σχέδιο ΚΥΑ (Κοινὴ Ὑπουργικὴ Ἀπόφαση), τὸ ὁποῖο εἶχε ὁλοκληρώσει ἡ τέως ὑπουργὸς Περιβάλλοντος κ. Τίνα Μπιρμπίλη, ἔρχεται νὰ «τακτοποιήσει» θεσμικὰ ἕνα κενὸ ποὺ ὑπάρχει σήμερα στὴν νομοθεσία καὶ τὸ ὁποῖο ἔχει ἐπισημάνει μὲ πόρισμά του ὁ Συνήγορος τοῦ Πολίτου.
. Γιὰ τὶς ἐπιπτώσεις τοῦ θορύβου ἀπὸ τὶς καμπάνες ὑπάρχουν διαμετρικὰ ἀντίθετες ἀποφάσεις δικαστηρίων. Γι᾽ αὐτὸ τὸ ἁρμόδιο ὑπουργεῖο ἀποφάσισε νὰ προτείνει μέτρα, ὥστε νὰ θεσμοθετηθοῦν οἱ κατάλληλες ἀποφάσεις, οἱ ὁποῖες θὰ διασφαλίζουν τὴν προστασία τοῦ περιβάλλοντος, τὴν τάξη ἀλλὰ παράλληλα καὶ τὶς λειτουργικὲς ἀνάγκες τῆς Ἐκκλησίας.
. Ἡ νομοθετικὴ δέσμη ποὺ ἑτοίμασε τὸ ὑπουργεῖο Περιβάλλοντος δὲν μένει μόνον στὶς κωδωνοκρουσίες. Προτείνει πρὸς υἱοθέτηση νέα ἐπιτρεπόμενα ὅρια, βάσει νέων κριτηρίων καὶ δεικτῶν ἐπίπτωσης, γιὰ περιβαλλοντικὸ θόρυβο, ὁ ὁποῖος προέρχεται ἀπὸ συγκοινωνιακὲς ὑποδομὲς (ὁδικές, σιδηροδρομικὲς καὶ ἀεροπορικές).
. Ἐπιπλέον, προβλέπει περιορισμὸ καὶ ἔλεγχο τῆς ἐντάσεως, μὲ τὴν ὁποία χτυποῦν οἱ καμπάνες τῶν ἐκκλησιῶν.. Τὸ ἕτοιμο σχέδιο ΚΥΑ (Κοινὴ Ὑπουργικὴ Ἀπόφαση), τὸ ὁποῖο εἶχε ὁλοκληρώσει ἡ τέως ὑπουργὸς Περιβάλλοντος κ. Τίνα Μπιρμπίλη, ἔρχεται νὰ «τακτοποιήσει» θεσμικὰ ἕνα κενὸ ποὺ ὑπάρχει σήμερα στὴν νομοθεσία καὶ τὸ ὁποῖο ἔχει ἐπισημάνει μὲ πόρισμά του ὁ Συνήγορος τοῦ Πολίτου.
. Γιὰ τὶς ἐπιπτώσεις τοῦ θορύβου ἀπὸ τὶς καμπάνες ὑπάρχουν διαμετρικὰ ἀντίθετες ἀποφάσεις δικαστηρίων. Γι᾽ αὐτὸ τὸ ἁρμόδιο ὑπουργεῖο ἀποφάσισε νὰ προτείνει μέτρα, ὥστε νὰ θεσμοθετηθοῦν οἱ κατάλληλες ἀποφάσεις, οἱ ὁποῖες θὰ διασφαλίζουν τὴν προστασία τοῦ περιβάλλοντος, τὴν τάξη ἀλλὰ παράλληλα καὶ τὶς λειτουργικὲς ἀνάγκες τῆς Ἐκκλησίας.
. Ἡ νομοθετικὴ δέσμη ποὺ ἑτοίμασε τὸ ὑπουργεῖο Περιβάλλοντος δὲν μένει μόνον στὶς κωδωνοκρουσίες. Προτείνει πρὸς υἱοθέτηση νέα ἐπιτρεπόμενα ὅρια, βάσει νέων κριτηρίων καὶ δεικτῶν ἐπίπτωσης, γιὰ περιβαλλοντικὸ θόρυβο, ὁ ὁποῖος προέρχεται ἀπὸ συγκοινωνιακὲς ὑποδομὲς (ὁδικές, σιδηροδρομικὲς καὶ ἀεροπορικές).
. Μάλιστα γιὰ πρώτη φορὰ εἰσηγεῖται τὴν υἱοθέτηση αὐστηρῶν ὁρίων περιβαλλοντικοῦ θορύβου γιὰ τὴν νυχτερινὴ περίοδο. Τὸ ὅριο γιὰ τὸ 24ωρο ὁρίζεται στὰ 70 ντεσιμπὲλ καὶ εἰδικὰ γιὰ τὴν νύχτα (8ωρος δείκτης νυχτερινοῦ θορύβου- 23.00 μὲ 07.00) στὰ 60 ντεσιμπέλ. (…)
. Ἡ ἔκθεση σὲ ὑψηλὴ στάθμη θορύβου προκαλεῖ ἀκουστικὲς βλάβες (παροδικὴ ἢ μόνιμη ἀκουστικὴ ἀπώλεια). Πολλὰ ἄτομα τὰ ὁποῖα ἐκτέθηκαν γιὰ μεγάλα διαστήματα σὲ ἰδιαίτερα ὑψηλὰ ἐπίπεδα θορύβου πάσχουν ἀπὸ βαρηκοΐα. Ἡ ἠχορρύπανση μπορεῖ ἐπίσης νὰ προκαλέσει σωματικὲς δυσλειτουργίες, ὅπως ταχυκαρδία, ὑπέρταση, γαστρεντερικὲς ἀνωμαλίες ἀκόμη καὶ χρόνια κόπωση. Σχετίζεται ὅμως καὶ μὲ ψυχολογικὲς διαταραχὲς ὅπως ἀϋπνία, νευρικότητα, ἄγχος, ἀκόμη καὶ κατάθλιψη. Ἰδιαίτερα εὐάλωτοι στὴν ἠχορρύπανση θεωροῦνται οἱ ἡλικιωμένοι καὶ ὅσοι πάσχουν ἀπὸ ὑπέρταση ἢ ἔχουν ψυχικὰ προβλήματα.
ΠΗΓΗ: tovima.gr,
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Ευχαριστούμε πολύ για την επίσκεψη!
Τα μόνα σχόλια που σβήνω είναι οι ύβρεις.